廣州租車自駕遊項目，想要賺錢的你不要錯過哦！

    馬上就要國慶了，這個小假期大多數人會選擇好好嗨一下。不過也有一部分人認識到了各大旅遊景點即將熱門的這一趨勢，他們會選擇在這個時間段好好賺一筆。畢竟這個時間段各大景點人潮擁擠，所以想賺錢等假期結束了人少了在玩也不遲，何況還可以賺錢呢！今天小編要爲大家帶來的是廣州租車自駕遊項目，想要賺錢的你不要錯過哦！

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    項目介紹

    說到租車自駕遊，可能有的朋友問了，租車自駕遊？是找車來租給那些做自駕遊的嗎？這個東西太簡單了吧，而且啓動成本也不少，要有車才行，不靠譜。如果是這麼簡單，我就不寫出來了。

    這個項目的核心並不是單純的賺信息差，把從別人那低價租來的車，然後再租出去。而是通過租來的車，去接自駕遊生意，和沒有車的人組團自駕遊。

    比如：租車二十天，一個人收個七八千的，暫時提供自駕的一些裝備，吃住用戶自掏，一輛車除去駕駛員三個人，一輛收的就是兩萬多，三輛車就是差不多十萬。

    如果注意點花費，路線計劃等，除去二十天租車的錢，路上油費，裝備，自己吃喝什麼的，剩的有六七萬，即使再和幾個司機一起分，一人也能有兩三萬，而且自駕裝備可以重複使用，不用多次購買，二十天，賺和玩，兩不誤。

    可能有的朋友覺得這個東西不靠譜，可現實中真的有人這麼做，一開始是幾個人一起做空手套的，後來放大，發展了，招了不少人，後來直接買車組了車隊，現在還在做這個生意。

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    具體項目實施

    剛開始是怎麼做這個項目呢？我們有兩套方案：

    第一個：去找都沒車的合夥人，但都有駕照，有一定駕齡，先弄清楚一個地方的租車行的車輛行情弄清楚，專挑十幾萬左右的越野車去租車，一天的價位兩百左右，但是談好長租、多租的話，一個月或者二十天，能給的優惠能達到六、七折，也就是說，一輛車租二十天也最多也就三千左右。

    只是先談好價錢，不着急着租，而是組織好自駕人員之後再去租，這樣的話就就相當於空手套了。

    第二個是，找有車的人合作，他負責找驢友，就省去了租車的錢，而且在路上對車況也有保障。

    我經常會選擇第二個。

    於是經常去同城的車友吧，車友羣裏面混，這些車友裏面偶爾有組團去自駕遊，喜歡自駕遊的人很多，但值得注意的是，這些車友玩車，要麼都是玩跑車，要麼都是玩越野，分類很明顯。

    玩跑車的多半是富二代，他們不乎賺這個錢，而且玩自駕遊，在於一個遊字，到一些好玩的地方，可能跑車不怎麼跑得開的。所以跑車那邊的車友可以不用考慮。

    一般去自駕遊的都是以越野車爲主，重點關注越野車友，玩越野的雖然有錢程度可能也不差到哪裏去。可是對於自駕遊來說，時間是問題，花費是問題，有工作的時間消耗不起，沒工作的可能錢消耗不起。

    雖然說組團旅遊比較劃算，可這是自駕遊，那些車友都是玩車的，有誰會願意自己有車不開去坐別人的車，到頭來都是各開各的，花費更大，所以越野車友們偶爾纔會組團去自駕，即使去，也在地域、距離上被限制。

    於是我通過去混同城羣，找那些越野車友，和他們聊，就建議一起組團自駕遊，因爲沒有車想蹭他的車，路上過路費，油錢，自己出，或者出夥食費，住宿費等等，甚至是走一趟還給他幾千意思一下，不過有要求的是要多載幾個朋友，叫他方便的可以再聯繫幾個有車的朋友一起，給一樣的價格。

    有車就這樣，一個人坐和多個人坐，上路的話其實沒多大區別，而且車友圈中，開車去玩的話，都比較喜歡組團扎堆的，不然的話也不會混車友。有時覺得多一個少一個也無所謂，反正路費報銷，油費報銷，還有錢拿，又能玩，那就再叫上兩三個車友，走唄。

    這樣算下來，二十天，三輛車，接了十一、二個人，一個人收七八千，而後除去油費，路費，和車隊駕駛員吃喝，以及給駕駛員的一人兩三千之外，也有六七萬，而且給車友們兩三千了（相當於租車的錢）不用和他們分了，於是自己就拿了六七萬。

    找到合夥人和車了，他是怎麼組織一起自駕的驢友呢？和計劃路線安排，處理一些突發事件的呢？

    我們時間要安排得有規律，一個月出去一次，但只會出去二十天，前十天協調車友的時間，以及尋找驢友。

    同城的驢友羣、旅遊吧是一定要逛的，首先是要把自己打造成一個自駕遊愛好者，一個沒有車的自駕遊愛好者，而不是運營者。爲什麼是沒有車呢？因爲吸引的是同樣沒有車自駕遊愛好者，共同話題比較多。

    而且別人看見你沒有車，還能夠經常去自駕遊，很羨慕你，這樣既能爲後面交談時，別人問爲什麼收費那麼多的理由一一自己也是沒車的，主要是請人來開，所以花錢大。

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    客源引流

    引流的地方有很多，上汽車之家，或者各類車交友QQ、微信羣裏面，拿那些車友開車聚會，或者自駕遊的人車、風景照片來放。這種興趣圈子，只要你放的是相關興趣之類的圖文，就沒有多少人刪你，至於組團收費之類的，等別人加過來的時候再價格，協調好路線、時間就出發。

    而且很多喜歡自駕遊的，多多少少也認識幾個有共同愛好的，一般不怎麼敢相信，也不容易加入，跟他說出去很多次了，可以叫上朋友一起之類的，也很容易扯出一堆。

    像之前的戰狼2火的時候，那輛同款國產越野車也火了一把，那個做的人就抓住這個機會，主推“戰狼之旅”的口號，青一色的同款國產越野車，（他沒有那麼多，大部分是租來的）擼了一撥戰狼粉、自駕粉，一趟就收了53個人，一人八千，一趟下來又走又玩，跟販du一樣賺。

    至於路線安排，一般不出超出兩個省的距離範圍，來回時間與計劃的二十天不要相差太多。而且對地方景區要有前期瞭解。

    還有一點要值得注意的是，就是出發去的時候地方可以停留的久一點，能夠減少路線路程，回來的時候可以不用停留，因爲回去的時候，很多人旅遊疲勞，對路上的景點不在乎，直想快點回家，這就節約了成本。

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    項目的風險

    不過看着蠻賺的，但是實際問題也比較多，限制也比較大，不是什麼人都能把控的，首先是安全問題，不要預防一些突發事件，必將出去玩，誰也不想在那個地方錢包被偷，人身安全受到影響吧？

    還有一點就是協調同行人員的交流問題，以及車輛事故等問題，無論是車還是人都要找些靠譜一點的，別動不動就吵架，或者車子拋錨之類的。

    如果你也正有這方面的意向不妨可以借鑑一下上述小編爲大家帶來的方案。相信會讓大家狠狠大賺一筆。讓我們的這個小假期過的與衆不同更有意義吧！歡迎大家採納小編的方案哦！